RC meraklıları aşırı şarj Lipo pil riskleri konusunda uyarıldı

RC uçak meraklıları arasında yaygın bir endişe, lityum polimer (LiPo) pillerin nominal değerlerini aşan voltajları etrafında dönmektedir. RCPlanes subreddit'inde yakın zamanda yapılan bir tartışma bu konuyu vurguladı: Bir kullanıcı, 11,1V nominal değerine sahip olarak etiketlenmiş bir pilde 12,47V ölçtüğünü bildirdi. Bu normal mi ve güvenlik riski oluşturuyor mu?

11,1V nominal değer, tipik olarak her bir hücrenin 3,7V nominal voltajına sahip olduğu bir 3S (3 hücreli seri) LiPo pilini gösterir. Ancak, LiPo voltajları dinamiktir ve şarj durumuna göre dalgalanır. Tamamen şarj edilmiş bir LiPo hücresi yaklaşık 4,2V'a ulaşabilir, bu da 3S bir pilin maksimum teorik voltajının 12,6V (3 × 4,2V) olduğu anlamına gelir.

Ölçülen 12,47V bu maksimum değerin biraz altında olup, pilin tam olarak şarj edilmemiş olabileceğini veya deşarj olmaya başladığını göstermektedir. Bu okuma kabul edilebilir bir aralıkta yer alsa ve doğası gereği tehlikeli olmasa da, birkaç faktörün dikkate alınması gerekir:

• Şarj Cihazı Uyumluluğu: Her zaman, doğru hücre sayısı (örneğin, 3S) için yapılandırılmış, özellikle LiPo piller için tasarlanmış bir şarj cihazı kullanın. Yanlış ayarlar veya şarj cihazları aşırı şarja, yetersiz şarja veya pil ömrünün kısalmasına yol açabilir.
• Pil Sağlığı: Dahili direnci ve kapasiteyi düzenli olarak izleyin. Yükseltilmiş direnç veya önemli kapasite kaybı, eskimeye veya hasara işaret edebilir ve değiştirme gerektirebilir.
• Uçuş Öncesi Kontroller: Uçuştan önce pil voltajını doğrulayın. Güvenli eşiklerin dışındaki voltajlara sahip pilleri kullanmaktan kaçının.
• Sıcaklık Duyarlılığı: LiPo piller aşırı sıcaklıklara karşı savunmasızdır. Performans düşüşünü veya hasarı önlemek için aşırı sıcak veya soğuk ortamlarda kullanmaktan veya saklamaktan kaçının.

11,1V nominal LiPo pil üzerinde 12,47V voltaj genellikle normaldir, ancak pilin durumu ve şarj uygulamalarının kapsamlı bir değerlendirmesi esastır. Rutin denetimler ve uygun bakım yoluyla güvenliğe öncelik vermek, güvenilir performans sağlar ve uçuş sırasında riskleri en aza indirir.